Environnement

Mardi 29 mars 2011 2 29 /03 /Mars /2011 21:11

Celà fait quelques temps que j'entend parler çà et là de l'extraction des gaz de schiste. Habitant dans le sud de la France, zone dans laquelle des permis de prospection ont été délivrés par l'état à de grandes compagnies pétrolières, j'ai eu l'occasion de voir à plusieurs reprises des flyers et autres banderoles mises en bord de route par des habitants clairement contre cette exploitation.

Curieux de nature et directement concerné (la commune dans laquelle j'habite est dans la zone concernée par la prospection), je commence donc à me documenter pour comprendre réellement de quoi il retourne.

Une rapide recherche sur le net et on tombe sur la définition des gaz de schiste de Wikipédia:

"Certains schistes contiennent aussi du méthane piégé dans leurs fissurations. Ce gaz est formé par la dégradation du kérogène présent dans le schiste, mais, comme pour le gaz de charbon, il existe deux grandes différences par rapport aux réserves de gaz conventionnel. La première est que le schiste est à la fois la roche source du gaz et son réservoir. La seconde est que l'accumulation n'est pas discrète (beaucoup de gaz réuni en une zone restreinte) mais continue (le gaz est présent en faible concentration dans un énorme volume de roche), ce qui exige une technique spécifique. La technique actuellement (2011) retenue consiste à utiliser l'hydrofracturation en association avec le forage horizontal, qui permet d'atteindre un plus grand volume de roche avec un seul forage. L'hydrofracturation consiste en la fracturation des poches de gaz par injection d'un liquide constitué d'eau et d'additifs, dont certains peuvent être toxiques. Chaque puits peut être fracturé plusieurs dizaines de fois, chaque fracturation consomme entre 7 et 28 millions de litres d'eau dont une partie seulement est récupérée."

D'après cette définition, on comprends bien que l'exploitation des gaz de schiste n'est pas anodine et sans effets sur l'environnement (injection de produits toxiques dans les sols).

En cherchant un peu plus je suis tombé sur cette video de G. Vermorel qui présente fort bien la problématique de l'extraction des gaz de schiste.

Plus je récolte d'information et plus je sens que je vais pas tarder à faire comme mes "voisins" de mon département et mettre une grosse banderole dans mon jardin pour signifier ma désaprobation. Et peut être même aller plus loin ...

Ce qui est dingue, c'est qu'après toutes les catastrophes écologiques que l'humanité à connu et connait encore, quelles soient liées au pétrole, au nucléaire, aux pesticides... etc on continu toujours dans la même direction et en toute connaissance des risques. On invente de nouvelles façons de polluer  (peut être même pire que celles que l'on connait déjà) alors qu'on a même pas mis l'argent et l'énergie nécessaires pour chercher des solutions aux problèmes de pollution actuels liés à nos modes de production et de consommation énergétique et alimentaire.
L'erreur est humaine c'est d'accord,..... mais ne pas apprendre de nos erreurs c'est criminel ! 
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Dimanche 31 mai 2009 7 31 /05 /Mai /2009 23:58
HOME est un long-métrage de Yann Arthus-Bertrand composé d'images de plus de 50 pays vus du ciel. HOME traite de l'impact de l'homme sur la planète et explique les problèmes actuels tout en rappelant qu'une solution existe. Plus qu'un film, HOME sera un événement mondial.
Le 5 juin 2009, Journée Mondiale de l'Environnement, HOME sortira dans plus de 50 pays et sur tous les supports (cinéma, télé, DVD et Internet)
et il sera diffusé en prime time sur France 2.
Nous avons tous rendez-vous avec la planète le 5 juin, ne le ratez pas !


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Mardi 19 mai 2009 2 19 /05 /Mai /2009 12:11

Mercredi 20 mai à 20h45, TF1 diffusera USHUAÏA NATURE "VOYAGE EXTRAORDINAIRE EN AFRIQUE AUSTRALE". Dès la fin de la diffusion à l'antenne, vous pourrez voir et revoir l'intégralité du documentaire en haute définition, gratuitement et pendant 7 jours sur TF1.fr pour ne rien louper des extraordinaires images tournées par l'équipe d'Ushuaia Nature.
Retrouvez dès à présent des extraits de l'émission pour commencer à découvrir le merveilleux voyage de Nicolas Hulot et son équipe au coeur de la beauté sauvage de l'Afrique australe à la rencontre d'animaux singuliers.
Retrouvez également tous l'univers du développement durable et la beauté de la nature grâce aux diaporamas et aux nombreuses vidéos d'Ushuaia.com.
Pour ce 39e numéro d'Ushuaia Nature, Nicolas Hulot a choisi de voyager dans les airs avec peu de bruit, si ce n'est celui de l'hélice, grâce à un Woopy électrique. Cette incroyable épopée commence en Zambie, l'ex-Rhodésie du Nord, et se poursuit jusqu'aux côtes namibiennes. Un voyage en vol libre à la découverte d'horizons insoupçonnés. 

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Mardi 10 février 2009 2 10 /02 /Fév /2009 18:50
Honda a tout récemment dévoilé au dernier Salon de Détroit, son nouveau modèle de voiture hybride baptisé l'Insight. L'Insight se veut être la concurrente directe de la désormais très connue Prius de Toyota. Proposer un modèle hybride 5 portes est réellement un atout majeur sur le marché automobile actuel et futur et Honda le sait bien.

Sous le capot :

L'Insight combine un moteur électrique et une motorisation essence à haut rendement issus de la dernière version de la technologie hybride Honda Integrated Motor Assist (IMA). Le moteur est un bloc i-VTEC de 1,3 litre et de 88 ch entièrement en aluminium (question performance/poids) couplé à une boîte automatique à variation continue (CVT) ce qui permet à l'Insight de posséder une consommation annoncée de 4,4 litres/100 km en cycle mixte et des émissions de CO2 de 101g/km (ce qui en fait de ce point de vue la berline la plus écologique de sa catégorie).

Design et conduite :
L'Insight dispose d'un design assez proche de la Prius, ce qui peut se comprendre puisque ces 2 modèles de voitures hybrides tendent à optimiser leurs performances aérodynamiques.
Pour aider le conducteur à améliorer sa consommation de carburant, l'Insight est équipée d'un nouveau système intéractif (Eco-Assist) qui propose de multiples fonctions:
- un mode ECON, activé par le conducteur, qui permet d'optimiser la gestion de transmission à variation continue CVT.
- une fonction vraiment très intéressante de retour d'information via la variation de la couleur de l'affichage du tachymètre et qui permet de guider en temps réel le conducteur vers une conduite réellement efficace et économique.
- une fonction d'eco-scoring qui fournit au conducteur une évaluation d'éfficacité en temps réel de sa conduite en terme d'économie de carburant. Des symboles en forme de feuilles attestent de la performance de conduite lors du dernier traget réalisé.

La Honda Insight sera commercialisée en France à partir de mars 2009 et niveau prix elle profitera  des 2000 € accordés aux acheteurs de véhicules hybrides ce qui devrait lui permettre de passer sous la barre des 18 000€, un prix enfin abordable !

A l'occasion du lancement de l'Insight, Honda met à notre disposition un tout nouveau site internet fort bien réalisé http://www.hybridespourtous.com ainsi qu'un blog qui permettent d'en apprendre un peu plus sur la technologie et les véhicules hybrides de la marque ainsi que sur ses futurs projets de véhicules propres (concept car...).
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